Giảm ma sát động cơ: bộ điều chỉnh ma sát giảm thiểu hao mòn như thế nào?

Khoảng 1/3 năng lượng tiêu thụ là do ma sát và mài mòn, thiệt hại kinh tế có thể lên tới hơn 100 tỷ nhân dân tệ. Trong số tất cả các bộ phận của động cơ, cụm piston chiếm tỷ lệ tổn thất ma sát lớn nhất, lên tới 50%.

Để giảm sự liên kết giữa các kim loại và giảm ma sát, cần bổ sung thêm chất điều chỉnh ma sát vào dầu động cơ.

Động cơ đặt ra yêu cầu cao hơn về tiết kiệm nhiên liệu, chủ yếu có 2 cách: giảm độ nhớt của dầu bôi trơn. Tuy nhiên, nó chỉ có tác dụng chống ma sát hạn chế, phụ thuộc vào loại dầu gốc có độ nhớt thấp và chất điều chỉnh chỉ số độ nhớt.

Phương pháp thứ 2 là sử dụng chất điều chỉnh ma sát dầu động cơ(FM).

 

Bộ điều chỉnh ma sát là gì?

Bộ điều chỉnh ma sát (FM)là chất có thể làm giảm hệ số ma sát.

FM là chất phụ gia bôi trơn thường được sử dụng trong điều kiện bôi trơn biên và hỗn hợp và tạo thành lớp màng bảo vệ thông qua phản ứng vật lý hoặc hóa học trên bề mặt ma sát. Điều này rất hữu ích để giảm hệ số ma sát, cải thiện độ bôi trơn và tiết kiệm năng lượng.

 

Cơ chế điều chỉnh ma sát

Chất điều chỉnh ma sát (FM) có các nhóm cực có độ bám dính mạnh với kim loại. Thông qua các nhóm cực hấp phụ chặt trên bề mặt kim loại và tạo thành một lớp màng bảo vệ để tách các kim loại và ngăn chặn sự kết nối trực tiếp của kim loại nhằm giảm ma sát và mài mòn.

Màng hấp phụ có thể được chia thành hấp phụ vật lý và hấp phụ hóa học. Sự hấp phụ vật lý phụ thuộc vào lực -liên phân tử và sự hấp phụ hóa học chủ yếu thông qua phản ứng hóa học để hấp phụ chất điều chỉnh ma sát trên bề mặt kim loại và đạt được hiệu suất hấp phụ tốt hơn.

 

Các loại chất điều chỉnh ma sát.

Theo mức độ-hòa tan trong dầu, chất điều chỉnh ma sát có thể được chia thành chất điều chỉnh ma sát-hòa tan trong dầu và chất điều chỉnh ma sát không tan-dầu-.

Chất điều chỉnh ma sát hòa tan trong dầu-chủ yếu bao gồm axit béo, este axit béo, hợp chất amin hữu cơ, hợp chất amit, hợp chất chứa phốt pho-, este borat (hoặc muối) và hợp chất molypden hữu cơ.

 

Molypden dithiocarbamate(MoDTC)và molypden dialkyldithiophosphate(MoDTP)được sử dụng rộng rãi làm chất phụ gia tiết kiệm nhiên liệu-trong dầu động cơ đốt trong; chúng thuộc danh mục chất điều chỉnh ma sát molypden hữu cơ tổng hợp không chứa lưu huỳnh và không chứa phốt pho. Bằng cách giảm hệ số ma sát và ngăn chặn sự gia tăng nhiệt độ của dầu, đồng thời tận dụng hiệu suất-ở nhiệt độ cao vượt trội, chúng nâng cao hiệu suất cơ học của động cơ và giảm thiểu tổn thất năng lượng, từ đó giảm mức tiêu thụ nhiên liệu một cách hiệu quả và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

 

Các chất điều chỉnh ma sát không hòa tan trong dầu-chẳng hạn như molybdenum disulfide (MoS₂), than chì, vonfram disulfua (WS₂) và boron nitride (BN)-có cấu trúc tinh thể phân lớp được đặc trưng bởi liên kết nguyên tử trong-lớp mạnh và lực cắt giữa các lớp rất yếu. Trong quá trình ma sát, sự trượt tương đối nhỏ xảy ra giữa các lớp này, làm giảm đáng kể lực cản ma sát; những vật liệu này thường được sử dụng trong các hệ thống dầu mỡ.

 

Ứng dụng của chất điều chỉnh ma sát trong dầu động cơ

Trong dầu động cơ, chất điều chỉnh ma sát được sử dụng để giảm mài mòn và ma sát trong động cơ.

Chorus có thể cung cấp cho bạn chất điều chỉnh ma sát organomolypden với hiệu suất vượt trội, chẳng hạn như chống-mài mòn, áp suất cực cao và hiệu suất chống oxy hóa, có thể tăng khả năng chịu tải của dầu động cơ đốt trong, cải thiện hiệu suất cơ học và giảm tổn thất năng lượng.

Trong dầu động cơ và mỡ bôi trơn, chất điều chỉnh ma sát có thể cải thiện hiệu suất ma sát.

 

So sánh giữa MoDTP và các chất phụ gia chống mài mòn-khác.

 

Liều lượng của molypden dialkyldithiophosphate dao động từ0,2% đến 3,0%, giảm hiệu quả hệ số ma sát ở các nhiệt độ khác nhau; đáng chú ý là hệ số ma sát về cơ bản không đổi khi nhiệt độ tăng.

 

Ngoài ramolypden dialkyldithiophosphate(MoDTP), chúng tôi cung cấp các công cụ sửa đổi ma sát hiệu suất cao-khác. Ví dụ: chất điều chỉnh ma sát hòa tan trong dầu Mo-856 không chứa lưu huỳnh- và phốt pho-và có đặc tính chống-mài mòn và oxy hóa tuyệt vời, đồng thờimolypden dialkyldithiocarbamate (MoDTC-525)mang lại hiệu suất-áp suất cực cao và chống{1}}mòn vượt trội trong nhiều ứng dụng, bao gồm dầu động cơ, dầu công nghiệp và mỡ bôi trơn.

 

Liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin.