Phân loại và lựa chọn phụ gia

Hiện nay, nhiều cơ sở kinh doanh sửa chữa ô tô gia đình trưng bày tại showroom của mình nhiều sản phẩm bảo dưỡng xe đa dạng như phụ gia nhiên liệu, phụ gia dầu nhớt hay các phụ gia khác cho các hệ thống ô tô. Khi khách hàng đến sửa chữa, bảo trì, nhân viên bán hàng hoặc kỹ thuật viên sẽ giới thiệu những sản phẩm bảo trì này để giúp doanh nghiệp tạo ra nhiều lợi nhuận hơn. Tuy nhiên, nhiều nhân viên tiếp thị và thậm chí cả kỹ thuật viên tại các công ty bảo trì này chỉ hiểu chức năng cơ bản của các sản phẩm bảo trì này như làm sạch và bôi trơn. Họ biết rất ít về lý do tại sao các sản phẩm bảo trì này lại đạt được những hiệu quả này. Vì vậy, theo cách tiếp thị này, nhiều khách hàng tỏ ra nghi ngờ, thậm chí có người còn cho rằng các chất phụ gia là vô ích và lừa đảo vì họ không thấy hiệu suất của xe được cải thiện đáng kể sau khi sử dụng. Một số công ty sửa chữa thậm chí còn chia sẻ quan điểm tương tự.

Phụ gia có hữu ích cho xe cộ không? Câu trả lời là có. Vậy tại sao nhiều người sử dụng ô tô, thậm chí cả kỹ thuật viên sửa chữa lại hiểu sai về sản phẩm phụ gia? Điều này chủ yếu là do họ chưa hiểu biết đầy đủ về các sản phẩm phụ gia.

Phụ gia ô tô rất đa dạng và chủ yếu có thể được chia thành các loại sau. Khi lựa chọn cần xem xét một cách toàn diện về loại xe, nhu cầu sử dụng và điều kiện thực tế.

1. Fphụ gia uel

• Chất tẩy rửa và phân tán: Chủ yếu được sử dụng để loại bỏ cặn carbon, bùn và cặn bên trong động cơ, khôi phục độ sạch và hiệu suất phun của hệ thống nhiên liệu. Bằng cách phân hủy và hòa tan cặn carbon, chúng cải thiện việc phun nhiên liệu, giảm các vấn đề như tổn thất điện năng và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu do cặn carbon gây ra.

• Phụ gia toàn diện: Kết hợp các chức năng làm sạch và tăng cường năng lượng, chúng vừa có thể loại bỏ cặn carbon vừa tối ưu hóa hiệu suất đốt cháy, cải thiện hiệu suất năng lượng, đồng thời có thể bảo vệ các bộ phận động cơ và giảm lượng khí thải.

2. Phụ gia dầu động cơ

• Chất tẩy rửa: Giúp loại bỏ tạp chất, bùn và cặn carbon khỏi dầu động cơ, duy trì độ sạch của dầu và kéo dài tuổi thọ sử dụng.

• Chất chống{0}}mài mòn: Thêm các thành phần chống mài mòn vào dầu động cơ để giảm ma sát và mài mòn giữa các bộ phận động cơ, cải thiện độ bền của động cơ.
• Chất chống oxy hóa: Làm chậm quá trình oxy hóa và hư hỏng của dầu động cơ, duy trì sự ổn định về tính năng của dầu và kéo dài thời gian thay dầu.

• Bộ cải thiện dòng lạnh: Cải thiện tính lưu động của dầu động cơ trong môi trường có nhiệt độ-thấp, đảm bảo động cơ nhận được dầu bôi trơn tốt một cách nhanh chóng khi khởi động ở nhiệt độ lạnh. Nói chung, chất bôi trơn chúng tôi mua đã chứa nhiều chất phụ gia khác nhau nên chúng tôi không cần thêm bất kỳ chất phụ gia bổ sung nào khi thêm dầu động cơ.

Tuy nhiên, đối với một số phương tiện cũ hoặc phương tiện hoạt động trong điều kiện-tải trọng cao, việc bổ sung các chất phụ gia chuyên dụng, chẳng hạn như chất chống-mòn cực áp, có thể tăng cường khả năng bôi trơn.
Nói chung, các chất phụ gia hậu mãi mang tính "tốt-có" hơn là "phải-có". Cho dù đó là nhiên liệu, dầu động cơ hay chất làm mát, các sản phẩm đủ tiêu chuẩn đều chứa các chất phụ gia cần thiết, hoàn toàn đủ cho hầu hết các loại xe.
Cuối cùng, thành thật mà nói: việc thực hiện bảo trì thường xuyên liên tục sẽ hiệu quả hơn việc sử dụng bất kỳ chất phụ gia thay thế nào!