Máy kiểm tra chất bôi trơn 4 bóng để kiểm tra áp suất cực cao (EP) của chất bôi trơn

 

Máy kiểm tra dầu bôi trơn bốn bónglà một loại dụng cụ được sử dụng để xác định đặc tính bôi trơn chịu tải của các loại dầu, mỡ bôi trơn và chất lỏng bôi trơn khác.

4-Máy thử bi được sử dụng để đánh giá áp suất cực cao (EP), ma sát, chỉ số mài mòn do tải trọng, điểm hàn bi và các chất phụ gia chống mài mòn cho chất lỏng bôi trơn, mỡ bôi trơn, dầu vàphụ gia bôi trơn.

 

Phương pháp kiểm tra Mô tả bài kiểm tra 4 quả bóng

Đặt 3 quả bóng thép vào một vị trí cố định và xoay quả bóng thứ 4 vào chúng dưới một tải trọng và tốc độ. Bốn quả bóng tiếp xúc với nhau và các điểm tiếp xúc được ngâm trong chất bôi trơn đang được thử nghiệm. Áp suất cực cao (EP), ma sát và mài mòn tải trọng đã được thử nghiệm.

Máy kiểm tra độ mòn 4 bi thường được sử dụng trong ngành dầu nhờn, kết quả thử nghiệm có thể so sánh hiệu suất của các loại dầu bôi trơn khác nhau và nó giúp tối ưu hóa chất bôi trơn cho một ứng dụng cụ thể.

 

Máy kiểm tra bốn quả bóng có thể đo những đặc tính nào?

 

• Tải trọng điểm hàn -PD
  Tải trọng tối thiểu để thiêu kết các quả bóng thép trong điều kiện thử nghiệm. Nó thể hiện khả năng làm việc cuối cùng của chất bôi trơn.

Tăng tải từng bước ở một nhiệt độ và tốc độ nhất định. Khi quả cầu thép trên và quả cầu thép dưới được hàn ở nhiệt độ cao do quá tải, giá trị tải mà thiết bị phải dừng chạy là Điểm hàn PD. Tải trọng thiêu kết càng cao, hiệu suất cực áp của chất bôi trơn càng tốt. Tải trọng điểm hàn là để kiểm tra tính năng chống mài mòn, áp suất cực cao của chất bôi trơn trong các điều kiện khắc nghiệt.

 

• Tải không giật cuối cùng - PB

Tải trọng tối đa của cơn động kinh không xảy ra trong điều kiện thử nghiệm. Nó đại diện cho độ bền màng dầu của chất bôi trơn.

Giá trị đo được của chỉ số này càng cao thì tính năng bôi trơn càng tốt. Dầu gốc có ảnh hưởng lớn đến giá trị PB và giá trị PB của dầu naphthenic hoặc dầu tái chế từ dầu thải là nhỏ.

 

• Đường kính sẹo D

Đường kính vết mòn là một trong những mục kiểm tra chính của thử nghiệm bốn quả bóng. Chúng ta thường dùng chỉ số này để kiểm tra dầu hộp số, dầu thủy lực, dầu gia công kim loại, v.v.

Vết sẹo và hệ số ma sát càng nhỏ thì khả năng bôi trơn càng tốt và tiết kiệm năng lượng hơn. Đường kính của vết sẹo mài mòn càng tròn thì lực càng đồng đều, khả năng chống mài mòn và tính liên tục của dầu bôi trơn càng tốt.

 

Load-Wear Line - 4 kiểm tra bóng

 

ABE - Đường bù
AB- Phạm vi không động kinh
B- Điểm tải không giật tối đa
Phạm vi co giật BC-Trì hoãn
CD - Tiếp cận phạm vi động kinh
D - Điểm tải trọng mối hàn
 

tiêu chuẩn kiểm tra

 

Tiêu chuẩn Trung Quốc:

GB/T 3142-2019: Xác định khả năng chịu tải của chất bôi trơn - (Phương pháp Four-Ball)
GB/T 12583-1998: Xác định đặc tính cực áp của chất bôi trơn - (Phương pháp Four-Ball)
NB/SH/T 0189-2017: Xác định độ bền mài mòn của dầu bôi trơn - (Phương pháp Four-Ball)
SH/T 0202-1992: Xác định đặc tính cực áp của mỡ bôi trơn -(Phương pháp Four-Ball)
SH/T 0204-1992(2004): Xác định khả năng chống mài mòn của mỡ - (Phương pháp Four-Ball)
SH/T 0762-2005 Dầu bôi trơn -- Xác định hệ số ma sát - (Phương pháp Four-Ball)

Tiêu chuẩn ASTM:

ASTM D2266-01 (2015): Phương pháp thử tiêu chuẩn về đặc tính chống mài mòn của mỡ bôi trơn (Phương pháp bốn bóng)
ASTM D2783-03 (2014): Phương pháp thử tiêu chuẩn để đo các đặc tính cực áp của chất lỏng bôi trơn (Phương pháp bốn bi)
ASTM D4172-18: Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn về các đặc tính ngăn ngừa mài mòn của chất lỏng bôi trơn (Phương pháp bốn bóng)
ASTM D5183-05 (2016): Phương pháp thử tiêu chuẩn để xác định hệ số ma sát của chất bôi trơn bằng máy thử độ mòn bốn bi